La redevance de direction ne doit s’appliquer qu’aux véhicules de transit qui utilisent les routes nationales et le tunnel. Un coût doit être contrebalancé par un bénéfice – dans ce cas, le gain de temps et le confort. Les motos qui n’encombrent pas la voie ne doivent rien payer ou bénéficier de frais réduits.