Gotthard tráfico de desvío con multas — Solution

Solution

Ampliación de la capacidad del Gotthard. Ambos túneles del túnel de carretera serán de doble carril cada uno. Eso duplica la capacidad y elimina el cuello de botella. Para ello se ajustará el artículo de protección alpina, que hoy limita la capacidad.

Discussion

• J. M. (2026-08-25): Damit könnten wir uns ins eigene Bein schiessen. Wenn wir beide Spuren je Fahrtrichtung öffnen, könnte das noch mehr Transitverkehr aus dem Ausland anziehen.
• ↳ O. H. (2026-09-01): Sí, eso es así. Pero si ya invertimos el dinero, también podemos financiar inversiones en el transporte público, vendiendo el servicio “Tránsito a través del Gotthard” de manera adecuada al mercado, en lugar de dejar un túnel vacío. Y la congestión no es ecológica ni fomenta la satisfacción de las personas. Todavía se puede definir un límite máximo de transits y establecerlo de tal manera que ya no haya congestión.
• ↳ N. P. (2026-09-10): Der Transitverkehr hat sich seit Eröffnung sowieso mehr als verdoppelt (+146%) - ohne dass die Kapazität erhöht wurde. Und das sind meistens PW: LKW sind drastisch zurückgegangen seit 2000 (-40%). Es bewegen sich einfach mehr Personen, das können wir nicht ändern, und sie haben auch das Recht dazu. Und der klarer Trend zu mehr Elektrofahrzeuge wird die Luftbelastung stark reduzieren.