Die Umstellung auf nutzungsabhängige Abgaben revolutioniert die Strassenbenutzung.

Die Umstellung auf nutzungsabhängige Abgaben revolutioniert die Schweizer Strassenfinanzierung, ermöglicht eine präzise Kostenverteilung, senkt Umweltschäden und vermindert Staus durch marktwirtschaftliche Steuerung.

Problem

• Es fehlt ein Anreizsystem, das Staus und übermässige Verkehrsbelastungen aktiv r…: Es fehlt ein Anreizsystem, das Staus und übermässige Verkehrsbelastungen aktiv reduziert.
• Die aktuelle Finanzierung basiert zu einem grossen Teil auf der Treibstoffsteuer…: Die aktuelle Finanzierung basiert zu einem grossen Teil auf der Treibstoffsteuer, die mit zunehmender Elektrifizierung sinkt.
• Autobahnen werden heute ungenügend nach dem Verursacherprinzip finanziert.: Autobahnen werden heute ungenügend nach dem Verursacherprinzip finanziert.
• Die Autobahnvignette ist nicht mehr zeitgemäss, da weder finanziell relevant, ve…: Die Autobahnvignette ist nicht mehr zeitgemäss, da weder finanziell relevant, verursachergerecht noch kundenfreundlich.
• Die aktuellen Nutzer haben nur eine geringe Transparenz über die effektiven Kost…: Die aktuellen Nutzer haben nur eine geringe Transparenz über die effektiven Kosten, welche sie verursachen und über verschiedene Gebühren bezahlen.

Solution

• Umstellung von der Treibstoffsteuer auf nutzungsabhängige Abgaben, die reale Inf…: Umstellung von der Treibstoffsteuer auf nutzungsabhängige Abgaben, die reale Infrastrukturkosten und Umweltbelastungen berücksichtigen.
• Ähnlich wie bei der leistungsabhändigen Schwerverkehrsabgabe (LSVA) wird bei jed…: Ähnlich wie bei der leistungsabhändigen Schwerverkehrsabgabe (LSVA) wird bei jeder Autobahnfahrt die Uhrzeit, das Fahrzeug und die gefahrene Strecke erhoben und verrechnet.
• Moderne Technologien ermöglichen eine präzise Erfassung der tatsächlich zurückge…: Moderne Technologien ermöglichen eine präzise Erfassung der tatsächlich zurückgelegten Kilometer. Dabei können unterschiedliche Fahrzeugtypen – etwa hinsichtlich Gewicht oder Schadstoffemissionen – in…
• Schaffung eines rechtlichen Rahmens für moderne Mess- und Abrechnungssysteme, de…: Schaffung eines rechtlichen Rahmens für moderne Mess- und Abrechnungssysteme, der Datenschutz gewährleistet und Akzeptanz fördert.
• Für den Autofahrer wird möglichst hohe Transparenz zu den Kosten hergestellt, di…: Für den Autofahrer wird möglichst hohe Transparenz zu den Kosten hergestellt, die er direkt der jeweiligen Nutzung zuordnen kann.

Benefit

• Dynamische Mautsysteme lenken den Verkehr gemäss Angebot und Nachfrage, was Stau…: Dynamische Mautsysteme lenken den Verkehr gemäss Angebot und Nachfrage, was Staus behindert und die Infrastruktur entlastet.
• Die höhere Kostentransparenz führt zu einer bewussteren Nutzung des Individualve…: Die höhere Kostentransparenz führt zu einer bewussteren Nutzung des Individualverkehrs.
• Externe Umweltkosten, wie Mikroplastik durch Reifenabrieb, werden internalisiert…: Externe Umweltkosten, wie Mikroplastik durch Reifenabrieb, werden internalisiert, was zu weniger Umweltschäden führt.
• Ein moderner Rechtsrahmen ermöglicht flexible Anpassungen an technologische Entw…: Ein moderner Rechtsrahmen ermöglicht flexible Anpassungen an technologische Entwicklungen und veränderte Umweltbedingungen.
• Eine faire Finanzierung, die Kosten direkt an die tatsächliche Nutzung koppelt, …: Eine faire Finanzierung, die Kosten direkt an die tatsächliche Nutzung koppelt, schafft Transparenz und Gerechtigkeit.