La transición a tasas basadas en el uso revoluciona el uso de las carreteras.

La transición a tasas basadas en el uso revoluciona la financiación de las carreteras suizas, permite una distribución precisa de los costos, reduce los daños ambientales y disminuye los atascos mediante una gestión de mercado.

Problem

• Falta un sistema de incentivos que reduzca activamente los atascos y la sobrecar…: Falta un sistema de incentivos que reduzca activamente los atascos y la sobrecarga del tráfico.
• La financiación actual se basa en gran medida en el impuesto sobre el combustibl…: La financiación actual se basa en gran medida en el impuesto sobre el combustible, que disminuye con la creciente electrificación.
• Las autopistas hoy en día se financian insuficientemente según el principio de q…: Las autopistas hoy en día se financian insuficientemente según el principio de quien contamina paga.
• La viñeta para autopistas ya no está actualizada, ya que no es financieramente r…: La viñeta para autopistas ya no está actualizada, ya que no es financieramente relevante, justa para el causante ni amigable para el cliente.
• Los usuarios actuales tienen poca transparencia sobre los costos efectivos que g…: Los usuarios actuales tienen poca transparencia sobre los costos efectivos que generan y que pagan a través de diversas tarifas.

Solution

• Cambio del impuesto sobre los combustibles a cargos basados en el uso, que consi…: Cambio del impuesto sobre los combustibles a cargos basados en el uso, que consideren los costos reales de infraestructura y las cargas ambientales.
• De manera similar a la tasa de tráfico pesado basada en el rendimiento (LSVA), e…: De manera similar a la tasa de tráfico pesado basada en el rendimiento (LSVA), en cada viaje por autopista se registra y cobra la hora, el vehículo y la distancia recorrida.
• Las tecnologías modernas permiten una medición precisa de los kilómetros realmen…: Las tecnologías modernas permiten una medición precisa de los kilómetros realmente recorridos. Se pueden incluir diferentes tipos de vehículos, por ejemplo, en cuanto a peso o emisiones contaminantes,…
• Creación de un marco legal para sistemas modernos de medición y facturación que …: Creación de un marco legal para sistemas modernos de medición y facturación que garantice la protección de datos y fomente la aceptación.
• Se proporciona al conductor la mayor transparencia posible sobre los costos, que…: Se proporciona al conductor la mayor transparencia posible sobre los costos, que puede asignar directamente al uso correspondiente.

Benefit

• Los sistemas dinámicos de peaje regulan el tráfico según la oferta y la demanda,…: Los sistemas dinámicos de peaje regulan el tráfico según la oferta y la demanda, lo que evita atascos y alivia la infraestructura.
• La mayor transparencia de costos conduce a un uso más consciente del transporte …: La mayor transparencia de costos conduce a un uso más consciente del transporte individual.
• Los costos ambientales externos, como el microplástico generado por el desgaste …: Los costos ambientales externos, como el microplástico generado por el desgaste de los neumáticos, se internalizan, lo que reduce los daños ambientales.
• Un marco legal moderno permite ajustes flexibles a los desarrollos tecnológicos …: Un marco legal moderno permite ajustes flexibles a los desarrollos tecnológicos y a las condiciones ambientales cambiantes.
• Una financiación justa, que vincula los costos directamente al uso real, crea tr…: Una financiación justa, que vincula los costos directamente al uso real, crea transparencia y equidad.